Jouduin tässä vaiheessa lähteä hakemaan tunnuksia Taitaja-2016 kilpailun harjoitteluohjelmaan.
Kytkimme autoon FSA-740 testerin ja estimme autosta vikakoodit. Autosta löytyi P0141 vikakoodi, joka viittasi että auton toinen lambda-anturin lämmityspiiri olisi viallinen.
Vikakoodi
Purimme autosta keskikonsolin, että pääsisimme käsiksi lambda-anturin liittimeen.
Mittasimme lambda-anturin vastuksen. Saimme arvoksi 0 ohmia. Ohjearvo oli 3-10 ohmia. Tästä pystyimme päättelemään että lambda-anturi olisi viallinen. Mittasimme myös virransyötön anturille. Anturille tuli virransyöttö.
Nostimme auton nosturilla ja irrotimme lambda-anturin pakoputkesta. Vedimme johdot läpivientikumin läpitse ja lopuksi irrotimme koko anturin. Suoritimme anturille vielä mittauksen sen ollessa irtonainen.
Viallinen lambda-anturi
Sen jälkeen katsoimme netistä autoon uutta lambda-anturia. Vaihtoehtoja oli useita. Haimme vanhan lambda-anturin mallinumerolla ja saimme yhden sopivan vaihtoehdon. Opettaja kehoitti meitä kysymään vielä Rinta-Joupilta alkuperäisen lambda-anturin hintaa. Asiakas sai päättää ottaako hän alkuperäisen vai tarvikeosan.
Lambda-anturin etsimistä netistä
Laitoimme autoon vanhan lambda-anturin takaisin, koska auto meni vielä ajoon ennen uuden lambda-anturin saapumista. Vedimme johdot takaisin ja kasasimme keskikonsolin. Vaihdoimme autoon vielä talvirenkaat alle.
